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Prüfungssimulation · 24 / 28

Gelb kurz vor der Kreuzung in der Fahrprüfung: Was der Prüfer sehen will

§ 37 Abs. 2 Nr. 1 StVO·Mit Pro·Stand: Oktober 2026·DriveDE

Kurz gesagt: Der Prüfer will bei „Gelb kurz vor der Kreuzung“ vor allem sehen: Blick in den Rückspiegel: Wie dicht folgt das Auto hinter mir?; Entfernung zur Haltlinie und Bremsweg einschätzen; Gelb heißt vor der Haltlinie warten: Bremse ich gefahrlos, halte ich an; Kann ich nicht mehr gefahrlos anhalten, fahre ich zügig durch, ohne zu beschleunigen. Ein schwerer Fehler, der die Prüfung beenden kann: eine Vollbremsung, obwohl der Hintermann dicht folgt.

Innerorts, du fährst mit 50 km/h auf eine Ampel zu. Die Ampel springt auf Gelb, die Haltlinie ist noch ein Stück entfernt. Hinter dir folgt ein Auto.

Der Prüfer sagt„Fahren Sie bitte geradeaus weiter.“

Was du zeigen musst

Die richtige Reihenfolge

  1. Gelb erkennen: Rückspiegel, wie dicht ist der Hintermann?
  2. Entfernung zur Haltlinie und Bremsweg einschätzen
  3. Kann ich gefahrlos anhalten: gleichmäßig bremsen und vor der Haltlinie anhalten
  4. Geht das nicht mehr gefahrlos: zügig durchfahren, nicht beschleunigen
  5. Bei Rot an der Haltlinie warten

Typische Fehler

Gas geben, um noch bei Gelb durchzukommenGelb ordnet das Warten vor der Kreuzung an. Beschleunigen riskiert Rot und Querverkehr.
Eine Vollbremsung, obwohl der Hintermann dicht folgt schwerer FehlerDas gefährdet den Hintermann, und ohne zwingenden Grund darfst du nicht stark bremsen (§ 4 Abs. 1 Satz 2 StVO). Kannst du nicht mehr gefahrlos halten, fährst du zügig durch.

Was der Prüfer im Protokoll bewertet

Der Prüfer trägt jede Situation nach fünf Kompetenzbereichen in sein elektronisches Prüfprotokoll ein. So verteilen sich die Punkte dieser Situation:

Verkehrsbeobachtung
  • Blick in den Rückspiegel: Wie dicht folgt das Auto hinter mir?
  • Entfernung zur Haltlinie und Bremsweg einschätzen
Geschwindigkeitsanpassung
  • Gelb heißt vor der Haltlinie warten: Bremse ich gefahrlos, halte ich an
  • Kann ich nicht mehr gefahrlos anhalten, fahre ich zügig durch, ohne zu beschleunigen
  • Bei Rot an der Haltlinie warten

So bewertet der Prüfer: das elektronische Prüfprotokoll erklärt →

So klingt eine gute Antwort

Bei Gelb schaue ich in den Rückspiegel, wie dicht mein Hintermann folgt, und schätze die Entfernung zur Haltlinie und meinen Bremsweg ein. Gelb heißt: vor der Haltlinie warten. Kann ich gefahrlos bremsen, bremse ich gleichmäßig und halte an. Kann ich nicht mehr gefahrlos anhalten, fahre ich zügig durch die Kreuzung, ohne zu beschleunigen. Zeigt die Ampel Rot, warte ich an der Haltlinie.

Was das Gesetz sagt

§ 37 Abs. 2 Nr. 1 StVO: „Gelb ordnet an: ‚Vor der Kreuzung auf das nächste Zeichen warten‘.“ „Rot ordnet an: ‚Halt vor der Kreuzung‘.“ Gehalten wird an der Haltlinie (Zeichen 294, Anlage 2 lfd. Nr. 67). § 4 Abs. 1 Satz 2 StVO: „Wer vorausfährt, darf nicht ohne zwingenden Grund stark bremsen.“ Dass durchfahren darf, wer bei Gelb mit normaler Bremsung nicht mehr vor der Haltlinie zum Stehen kommt, steht nicht im Wortlaut der StVO, sondern folgt aus der Rechtsprechung. Wer bei Rot einfährt, begeht einen Rotlichtverstoß.

Gesetzestext: § 37 StVO · § 4 StVO · Anlage 2 StVO (gesetze-im-internet.de)

Kurztest

Du fährst 50 km/h auf eine grüne Ampel zu. Sie springt auf Gelb, die Haltlinie ist noch gut 60 Meter entfernt, der Hintermann ist weit weg. Was tust du?

  1. Gleichmäßig bremsen und anhalten
  2. Beschleunigen, damit du noch durchkommst
  3. Hupen und durchfahren
Antwort anzeigen
A. Bei 50 km/h reichen gut 60 Meter für eine normale Bremsung. Kannst du gefahrlos anhalten, tust du das. Beschleunigen oder Hupen sind falsch.
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