Kurz gesagt: Der Prüfer will bei „Gelb kurz vor der Kreuzung“ vor allem sehen: Blick in den Rückspiegel: Wie dicht folgt das Auto hinter mir?; Entfernung zur Haltlinie und Bremsweg einschätzen; Gelb heißt vor der Haltlinie warten: Bremse ich gefahrlos, halte ich an; Kann ich nicht mehr gefahrlos anhalten, fahre ich zügig durch, ohne zu beschleunigen. Ein schwerer Fehler, der die Prüfung beenden kann: eine Vollbremsung, obwohl der Hintermann dicht folgt.
Innerorts, du fährst mit 50 km/h auf eine Ampel zu. Die Ampel springt auf Gelb, die Haltlinie ist noch ein Stück entfernt. Hinter dir folgt ein Auto.
Der Prüfer sagt„Fahren Sie bitte geradeaus weiter.“
Was du zeigen musst
- Blick in den Rückspiegel: Wie dicht folgt das Auto hinter mir?
- Entfernung zur Haltlinie und Bremsweg einschätzen
- Gelb heißt vor der Haltlinie warten: Bremse ich gefahrlos, halte ich an
- Kann ich nicht mehr gefahrlos anhalten, fahre ich zügig durch, ohne zu beschleunigen
- Bei Rot an der Haltlinie warten
Die richtige Reihenfolge
- Gelb erkennen: Rückspiegel, wie dicht ist der Hintermann?
- Entfernung zur Haltlinie und Bremsweg einschätzen
- Kann ich gefahrlos anhalten: gleichmäßig bremsen und vor der Haltlinie anhalten
- Geht das nicht mehr gefahrlos: zügig durchfahren, nicht beschleunigen
- Bei Rot an der Haltlinie warten
Typische Fehler
Was der Prüfer im Protokoll bewertet
Der Prüfer trägt jede Situation nach fünf Kompetenzbereichen in sein elektronisches Prüfprotokoll ein. So verteilen sich die Punkte dieser Situation:
- Blick in den Rückspiegel: Wie dicht folgt das Auto hinter mir?
- Entfernung zur Haltlinie und Bremsweg einschätzen
- Gelb heißt vor der Haltlinie warten: Bremse ich gefahrlos, halte ich an
- Kann ich nicht mehr gefahrlos anhalten, fahre ich zügig durch, ohne zu beschleunigen
- Bei Rot an der Haltlinie warten
So bewertet der Prüfer: das elektronische Prüfprotokoll erklärt →
So klingt eine gute Antwort
Bei Gelb schaue ich in den Rückspiegel, wie dicht mein Hintermann folgt, und schätze die Entfernung zur Haltlinie und meinen Bremsweg ein. Gelb heißt: vor der Haltlinie warten. Kann ich gefahrlos bremsen, bremse ich gleichmäßig und halte an. Kann ich nicht mehr gefahrlos anhalten, fahre ich zügig durch die Kreuzung, ohne zu beschleunigen. Zeigt die Ampel Rot, warte ich an der Haltlinie.
Was das Gesetz sagt
§ 37 Abs. 2 Nr. 1 StVO: „Gelb ordnet an: ‚Vor der Kreuzung auf das nächste Zeichen warten‘.“ „Rot ordnet an: ‚Halt vor der Kreuzung‘.“ Gehalten wird an der Haltlinie (Zeichen 294, Anlage 2 lfd. Nr. 67). § 4 Abs. 1 Satz 2 StVO: „Wer vorausfährt, darf nicht ohne zwingenden Grund stark bremsen.“ Dass durchfahren darf, wer bei Gelb mit normaler Bremsung nicht mehr vor der Haltlinie zum Stehen kommt, steht nicht im Wortlaut der StVO, sondern folgt aus der Rechtsprechung. Wer bei Rot einfährt, begeht einen Rotlichtverstoß.
Gesetzestext: § 37 StVO · § 4 StVO · Anlage 2 StVO (gesetze-im-internet.de)
Kurztest
Du fährst 50 km/h auf eine grüne Ampel zu. Sie springt auf Gelb, die Haltlinie ist noch gut 60 Meter entfernt, der Hintermann ist weit weg. Was tust du?
- Gleichmäßig bremsen und anhalten
- Beschleunigen, damit du noch durchkommst
- Hupen und durchfahren
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